中铁建重庆投资集团消息
【资料图】
7月31日
重庆巫溪至陕西镇坪高速
（下称“巫镇高速”）
后溪河大桥右线顺利架设完成
标志着全线主体工程全部完工
巫镇高速公路实现全线贯通
通车进入倒计时
后溪河大桥施工现场
巫镇高速
线路全长48.691公里（重庆境内45.203公里，陕西境内3.488公里），全线设桥梁20座、隧道11座、互通式立交3座，桥隧比90.9%，是目前全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。
巫镇高速沿线地质条件极为复杂，共穿越28个褶皱和7条断裂带，施工过程中遇到了断层、岩爆、大变形、岩溶及地下水、煤层瓦斯、高地应力等不良地质，堪称“地质博物馆”。
后溪河大桥施工现场
后溪河大桥是巫镇高速的关键性工程之一，大桥首尾连接巫溪隧道和宝山隧道，全长285米，主墩高120米，设计为分离式双幅桥。大桥位于河流侵蚀堆积及构造剥蚀低山沟谷地段，作业环境复杂，施工难度大。
后溪河大桥施工现场
“后溪河大桥仅20片T梁，但架梁作业却是大桥后期施工过程中遇到的最大难题。”中铁建巫镇高速公路一分部经理赵刚介绍，后溪河大桥施工现场场地狭小，架桥机拼装十分困难，预制T梁存放于巫溪隧道进口，这意味着每一片T梁都需要使用运梁车经由巫溪隧道进行运输，运输距离超过6公里，每次运梁时间长达2小时。
目前，巫镇高速项目土建工程基本结束，路面、房建、交安、机电、绿化分部全面进场施工，全力保障巫镇高速实现年内通车目标。
巫镇高速公路建成后，将打通陕西和重庆的山水阻隔，成为西北地区通江达海的便捷通道，届时，重庆巫溪至陕西镇坪驾车将从目前的3.5小时缩短至1小时以内。
